След като вече години наред японците са лидери в производството на хибридни автомобили, американците решиха да ги изпреварят поне в сектора на мотоциклетите. Макар че в днешния свят на четири (и повече) колесни превозни средства мотоциклетите въпреки своите многократно доказани предимства остават на заден план в предпочитанията на клиентите. С представянето на новия Enertia обаче това вероятно ще бъде разчупено.
Защото Enertia, дело на американската компания Brammo Motorsports, е първият в света заводски мотоциклет, задвижван само с електрическа енергия. И уникалното е, че той е създаден именно в страната, която все още отказва да намали вредните емисии в атмосферата (от протокола, подписан в Киото, Япония), а именно САЩ.
Както можете да се досетите, Enertia изобщо не замърсява околната среда и може да бъде зареден от контакта в хола, кухнята или спалнята. За два часа се запълва 80% от капацитета на батериите, а за три – заредени са 100%.
Първото, което прави впечатление е това, че Enertia прилича на съвсем нормален мотоциклет. Две колела, рамка - пък макар и изработена от въглеродни нишки, седалка, кормило, капаци на двигателя. Всички характерни за двуколесните превозни средства елементи са налице. Мотоциклетът даже има характерния за класическите времена дизайн.
Само едно нещо му липсва - двигателят с вътрешно горене. Защото под декоративните странични капаци не се крие агрегат, "лапащ" бензин, а шест 12-волтови литиево-фосфатни батерии. Характерно за тези акумулатори, с размер колкото половин стандартен автомобилен акумулатор, е, че нямат "склонност" към самозапалване при удар или нарушаване на целостта. Подобна вероятност съшествува при познатите литиево- йонни батерии.
Енергията от акумулаторите се подава към електромотора, който стандартно предава въртящ момент към задното колело посредством верижна предавка и зъбно колело. Максималната скорост на движение е 80 км/ч, а ускорението от 0 до 50 км/ ч става за 3,8 секунди. Свободният пробег на мотоциклета при средна скорост от 40 км/ч е около 70 километра. Принос за тези параметри има и ниското му тегло.
Enertia тежи малко под 125 килограма, около 40 от които се дължат именно на вградените шест акумулатора. Подобно на всичко новаторско и екологично първоначално и Enertia няма да е по джоба на всеки. Ако все пак се решите на тази стъпка, Brammo Motorsports предлага един от представителите на първата лимитирана серия на Enertia - Carbon. Първите доставки ще бъдат продавани на цена от $14 995. Ако поизчакате, срещу 11 995 долара можете да станете собственик на стандартната версия на Enertia.