Създателят на империята “Сваровски” е Даниел от тиролското градче Ватенс. Той става известен като най-умелия фалшификатор на диаманти.
Пред 1891 година, едва 29-годишен, то измисля уникална машина, с която шлифова камъни и стъкло с електрически ток. Така ментетата стават хит не само в Австрия, но и в Санк Петербург и в Париж.
По време на Първата световна война, “Сваровски” започват да произвеждат инструменти и абразивни материали за машини за острене и шлифоване под марката Tyrolti. А през 1920 година започват масовото производство на уникалните си кристали. На машините се точат не камъни, а стъкло с високо съдържание на оловен окис. Коко Шанел и Кристиан Диор много ги харесват и започват да ги включват в колекциите си.
През 1956 година внукът на Даниел - Манфред изобретява технология за производство на разноцветни камъни. Оттогава цветните брилянти менте стават хит на пазара и символ на разкош. През 1965 г. компанията пуска висококачествен кристал за полилеи, чиято тайна отново е в стъклото с оловен окис. А през 1976 започва ерата на Sylver Crystal. Колекционерите полудяват по кристалните сувенири.
Технологията за производство на кристалите се пази в тайна, а инструментите,с които се извайват сувенирите се унищожават.
През 1950 година “Сваровски” откриват компанията “Swareflex”, която започва да произвежда пътна маркировка. Над 60 страни по света я ползват в момента. Тайната отново е в стъклото - най-здравия материал за пътна сигнализация. Кристалите издържат на температура до плюс 95 градуса, на студ и на UV лъчите. Не им влияят и химикали, не се издраскват от гумите на колите, нито от солта и лугата през зимата.
На осевата линия се поставят така наречените кабъри. Подложките им се правят от пластмаса или метал с инкрустирани в тях цветни кристали, най-вече в бяло, жълто, червено и зелено. Светлоотразителната им способност е уникална.
От 15 г. се разработва и електронна светлинна пътна сигнализация. LED технологията ‘SwaroLine” вече е внедрена в 25 страни и се използва най-вече за тунели, магистрали и по пешеходни пътеки.
У нас, завоят “Стависки” ще стане по-безопасен с кристалите “Сваровски” . Асоциацията “Пътна безопасност” дари нова искряща маркировка за 60 хиляди лева за опасния участък между Созопол и Приморско, където преди време пияният шампион по фигурно пързаляне уби млад човек и тежко рани Мануела Горсова, която все още не може да се възстанови.
В България обаче тази маркировка не е новост. Още по комунистическо време всички магистрални участъци са били маркирани с боя със светлоотразителни перли.
Автор: Албена Иванова
Пред 1891 година, едва 29-годишен, то измисля уникална машина, с която шлифова камъни и стъкло с електрически ток. Така ментетата стават хит не само в Австрия, но и в Санк Петербург и в Париж.
По време на Първата световна война, “Сваровски” започват да произвеждат инструменти и абразивни материали за машини за острене и шлифоване под марката Tyrolti. А през 1920 година започват масовото производство на уникалните си кристали. На машините се точат не камъни, а стъкло с високо съдържание на оловен окис. Коко Шанел и Кристиан Диор много ги харесват и започват да ги включват в колекциите си.
През 1956 година внукът на Даниел - Манфред изобретява технология за производство на разноцветни камъни. Оттогава цветните брилянти менте стават хит на пазара и символ на разкош. През 1965 г. компанията пуска висококачествен кристал за полилеи, чиято тайна отново е в стъклото с оловен окис. А през 1976 започва ерата на Sylver Crystal. Колекционерите полудяват по кристалните сувенири.
Технологията за производство на кристалите се пази в тайна, а инструментите,с които се извайват сувенирите се унищожават.
През 1950 година “Сваровски” откриват компанията “Swareflex”, която започва да произвежда пътна маркировка. Над 60 страни по света я ползват в момента. Тайната отново е в стъклото - най-здравия материал за пътна сигнализация. Кристалите издържат на температура до плюс 95 градуса, на студ и на UV лъчите. Не им влияят и химикали, не се издраскват от гумите на колите, нито от солта и лугата през зимата.
На осевата линия се поставят така наречените кабъри. Подложките им се правят от пластмаса или метал с инкрустирани в тях цветни кристали, най-вече в бяло, жълто, червено и зелено. Светлоотразителната им способност е уникална.
От 15 г. се разработва и електронна светлинна пътна сигнализация. LED технологията ‘SwaroLine” вече е внедрена в 25 страни и се използва най-вече за тунели, магистрали и по пешеходни пътеки.
У нас, завоят “Стависки” ще стане по-безопасен с кристалите “Сваровски” . Асоциацията “Пътна безопасност” дари нова искряща маркировка за 60 хиляди лева за опасния участък между Созопол и Приморско, където преди време пияният шампион по фигурно пързаляне уби млад човек и тежко рани Мануела Горсова, която все още не може да се възстанови.
В България обаче тази маркировка не е новост. Още по комунистическо време всички магистрални участъци са били маркирани с боя със светлоотразителни перли.