През 60 и 70-те години на миналия век българската авиация превижява тежки дни. В рамките на десетина години стават няколко тежки катастрофи, при които има стотици жертви. От друга страна пък известни личности, пътували с нашата авикомпания или кацали на нашето летище, спасяват живота си по щастливо стечение на обстоятелствата. Българските летища тогава не са били пригодени за кацане на големи лайнери и това било голям проблем на службите за безопасност на движението.
При посещението на министър-председателя на Индия Индира Ганди, при кацането нейният "Боинг 707" с колесниците си строшава няколко блока от пистата. Сблъсъкът е толкога голям, че някои от блоковете потъват в земята. Реална е била опасността огромната машина да забие нос и да се запали заедно с цялата индийска делегация. Само майсторството на индийските пилоти предотвратяват трагичната развръзка. Пребледнялата Индира Ганди била посрещната на килимчето пред стълбичката на самолета от ухиления до уши Тодор Живков...
Летище "София" е могло да стане лобно място и на легендарния норвежки пътешественик Тур Хейердал. Морският изследовател, историк и писател през 80-те години пътувал от Рим до София. При кацането на летището десният колесник на самолета Ту 134 отказва да се спусне. Екипажът се приготвя за аварийно кацане и започва да кръжи над града, за да изразходи горивото. Когато разбира за опасността, Тур Хейердал отива в пилотската кабина и успокоява всички, че досега винаги е бил късметлия и всичко ще приключи добре. Пилотът наклонил наляво машината и докоснал пистата с левия колесник. От удара, десният отблокирал и като по чудо самолетът успял да спре, заобиколенот пожарни и линейки.
На 4 парил 1975 година наш самолет Ту 134 от Берлин за София попада в епицернъра на гръмотевична буря. Заобиколен е от кошмарните облаци, наречени ЦБ9, които били най-голямата опасност за всеки самолет при лошо време. Върху корпуса на самолета пада мълния. След известно време пилотът с огромни усилия успява да приземи машината на летище София. Всички са невредими, но когато слизат виждат, че на носа на самолета, точно пред радара има огромна дупка с диаметър повече от метър. Там бил ударът от мълнията.
Заради повреда в самолет на БГА съвсем реално е можел да загине и световноизвестният американски актьор с египетски произход Омар Шариф. Той трябвало да лети за снимки от Лондон до София. Два-три часа преди полета обаче докладват на българския представител на летище Хийтроу, че в тоалетната на самолета - ТУ 134 - няма вода. Няколко пъти пълнели бидоните, но водата изтичала. Техниците от английското летище отворили капаците на пода и видели че "търбухът" на самолета е пълен с вода, която заливала всичко. Веднага започнало изпомпване и подсушаване.
През това време нашият представител правел компания на известния пасажер и го черпел с кафе и сандвичи. Египетският актьор така и не разбрал, че го е заплашвала сигурна смърт, защото според експерите, ако водата не е била изпомпана, при полет на височина 10 000 метра и температура минус 40 градуса, водата е щяла да замръзне, това би блокирало управлението и неуправляемата машина е щяла да се забие в земаята от огромна височина.
Автор: Албена Иванова
При посещението на министър-председателя на Индия Индира Ганди, при кацането нейният "Боинг 707" с колесниците си строшава няколко блока от пистата. Сблъсъкът е толкога голям, че някои от блоковете потъват в земята. Реална е била опасността огромната машина да забие нос и да се запали заедно с цялата индийска делегация. Само майсторството на индийските пилоти предотвратяват трагичната развръзка. Пребледнялата Индира Ганди била посрещната на килимчето пред стълбичката на самолета от ухиления до уши Тодор Живков...
Летище "София" е могло да стане лобно място и на легендарния норвежки пътешественик Тур Хейердал. Морският изследовател, историк и писател през 80-те години пътувал от Рим до София. При кацането на летището десният колесник на самолета Ту 134 отказва да се спусне. Екипажът се приготвя за аварийно кацане и започва да кръжи над града, за да изразходи горивото. Когато разбира за опасността, Тур Хейердал отива в пилотската кабина и успокоява всички, че досега винаги е бил късметлия и всичко ще приключи добре. Пилотът наклонил наляво машината и докоснал пистата с левия колесник. От удара, десният отблокирал и като по чудо самолетът успял да спре, заобиколенот пожарни и линейки.
На 4 парил 1975 година наш самолет Ту 134 от Берлин за София попада в епицернъра на гръмотевична буря. Заобиколен е от кошмарните облаци, наречени ЦБ9, които били най-голямата опасност за всеки самолет при лошо време. Върху корпуса на самолета пада мълния. След известно време пилотът с огромни усилия успява да приземи машината на летище София. Всички са невредими, но когато слизат виждат, че на носа на самолета, точно пред радара има огромна дупка с диаметър повече от метър. Там бил ударът от мълнията.
Заради повреда в самолет на БГА съвсем реално е можел да загине и световноизвестният американски актьор с египетски произход Омар Шариф. Той трябвало да лети за снимки от Лондон до София. Два-три часа преди полета обаче докладват на българския представител на летище Хийтроу, че в тоалетната на самолета - ТУ 134 - няма вода. Няколко пъти пълнели бидоните, но водата изтичала. Техниците от английското летище отворили капаците на пода и видели че "търбухът" на самолета е пълен с вода, която заливала всичко. Веднага започнало изпомпване и подсушаване.
През това време нашият представител правел компания на известния пасажер и го черпел с кафе и сандвичи. Египетският актьор така и не разбрал, че го е заплашвала сигурна смърт, защото според експерите, ако водата не е била изпомпана, при полет на височина 10 000 метра и температура минус 40 градуса, водата е щяла да замръзне, това би блокирало управлението и неуправляемата машина е щяла да се забие в земаята от огромна височина.