Карл Бенц е внук на ковач и син на локомотивен машинист. Той е германси изобретател, на двигатели и автомобилен инженер, създал автомобила с бензинов двигател.
Роден е на 25 ноември 1844 година.
На 1 октомври 1883, основава компанията «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхейм» заедно с бизнесмена Макс Каспар Розе и търговеца Фридрих Вилхелм Еслингер. На 29 януари 1886г, за своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „DRP No. 37435“ — «свидетелство за раждане» на автомобила. Возилото с три колела е с двигател, разположен на задната ос, четиритактов и с един цилиндър. Мощността на агрегата е била едва 0,9 к.с. Максималната скорост на превозното средство от XIX в. е 16 км/ч.
Същата година по-случай рождения ден на жена си Бенц превръща един файтон в първия 4-колесен автомобил.Първият тест драйв на машината се е състоял на З юли 1886 г. в Манхайм. - Берта Бенц и двамата й синове Евгений и Ричард тръгват в най-дългото пътешествие в дотогавашната автомобилна история. Тя използва патентованият автомобил на Бенц и пътува 90 километра от Манхайм до Форзхайм.
Популяризирането на автомобила е свързано с успеха през 1887 година на т. нар. Бензинка на изложението в Мюнхен. Други сънародници и съвременници на Бенц - Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах, независимо от него работят по същата идея, но Бенц първи патентова своя труд, a след това и всички процеси, които правят двигателя с вътрешно горене приложим за задвижването на автомобили.
През 1879 година Бенц получава патента за първия си двигател, който е създал през 1878 година.
Умира на 4 декември 1929 година.
Автор: Тони
Роден е на 25 ноември 1844 година.
На 1 октомври 1883, основава компанията «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхейм» заедно с бизнесмена Макс Каспар Розе и търговеца Фридрих Вилхелм Еслингер. На 29 януари 1886г, за своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „DRP No. 37435“ — «свидетелство за раждане» на автомобила. Возилото с три колела е с двигател, разположен на задната ос, четиритактов и с един цилиндър. Мощността на агрегата е била едва 0,9 к.с. Максималната скорост на превозното средство от XIX в. е 16 км/ч.
Същата година по-случай рождения ден на жена си Бенц превръща един файтон в първия 4-колесен автомобил.Първият тест драйв на машината се е състоял на З юли 1886 г. в Манхайм. - Берта Бенц и двамата й синове Евгений и Ричард тръгват в най-дългото пътешествие в дотогавашната автомобилна история. Тя използва патентованият автомобил на Бенц и пътува 90 километра от Манхайм до Форзхайм.
Популяризирането на автомобила е свързано с успеха през 1887 година на т. нар. Бензинка на изложението в Мюнхен. Други сънародници и съвременници на Бенц - Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах, независимо от него работят по същата идея, но Бенц първи патентова своя труд, a след това и всички процеси, които правят двигателя с вътрешно горене приложим за задвижването на автомобили.
През 1879 година Бенц получава патента за първия си двигател, който е създал през 1878 година.
Умира на 4 декември 1929 година.