13 август 1912 година - на този ден над София е извършен пръвият полет със самолет в България, пилотиран от поручик Симеон Петров. Биографията на първия правоспособен български пилот е наситена със събития и разнородна дейност, която той е упражнявал в началото на миналия век. Симеон Петров остава в историята не само като пилота на първия български полет, но и като първият летец, успешно приземил самолет при внезапно спиране на мотора в полет. Това става над Париж на 4 юни 1912 година. Петров изпълнява и първата нощна бомбардировка в Балканската война на 7 ноември 1912 година. Пръв в света лети и над противникова столица - Цариград - на 14 март 1913 година. Петров става и първият началник на аеропланното училище и основател на първото ни летище в Божурище.
Симеон Петров е завършил най-реномираната летателна школа в Европа, тази на конструктора-пилот Луи Блерио във Франция. По повод на геройството му при приземяването на самолет със спрян двигател, във Франция е издадена каратичка с неговия лик.
Симеон Петров констриуира и авиационните бомби "Чаталджа". Тяхната конструкция се оказва изключително успешна и бомбите са използвани от Цетралните сили до края на Първата световна война.
Ние българите би трябвало да си спомняме за тези герои на България, да се гордеем с тях и да им отдаваме почит.
България някога е била седма авиационна сила в света след САЩ, Германия, Франция, Великобритания, Русия и Италия. Българските пилоти са били известни със своя боен дух и пилотски умения.
На 16 оиктомври 1912 година двама наши пилоти - Радул Милков и Продан Таракчиев първи използват самолета като бомбардировач, като пускат две бомби над гара Караагач, близо до Одрин. Това се приема като първата бомбардировка над Европа.
Датата 10 август 1915 година се смята за начало на българското самолетостроене. Тогава успешно завършват изпитанията на първия български самолет "Йорданов-1" , конструиран от един забележителен българин - Асен Йорданов, станал кумир след години на първия човек стъпил на Луната - Нийл Армстронг.
Йорданов лети за първи път през 1912 г. Той се пристрастява към авиацията още 15-годишен, а като ученик във втори гимназиален клас прави първия си планьор.
През май 1921 година Асен Йорданов научава, че Международната авиационна федерация организира състезание за обиколка на земята със самолет. Асен Йорданов, заедно с приятеля си - пилотът Александър Стоянов, се обръщат към тогавашния премиер Александър Стамболийски с молба за финансова подкрепа и получават сумата от 6000 долара, за да участват в състезанието. Така те заминават за Америка с желанието да защитят името на България като авиационна сила в света.
Състезанието не се състои, а Йорданов остава в Америка, където става легендарна личност. Известен с името Джери Джорданов, след четвърт век, той вече е високо ценен авторитет във всички области на въздухоплаването . Асен Йорданов става почетен гражданин на Ню Йорк, а негов портрет е поставен в залата на славата на летище Ла Гуардия. За съжаление конструкторът остава неизвестен в собствената си страна. И въпреки, че повече не се завръща в родината, на табелката на вратата в дома му до последния му ден пишело:" Асен Йорданов - Български авиатор".
Автор: Албена Иванова
Симеон Петров е завършил най-реномираната летателна школа в Европа, тази на конструктора-пилот Луи Блерио във Франция. По повод на геройството му при приземяването на самолет със спрян двигател, във Франция е издадена каратичка с неговия лик.
Симеон Петров констриуира и авиационните бомби "Чаталджа". Тяхната конструкция се оказва изключително успешна и бомбите са използвани от Цетралните сили до края на Първата световна война.
Ние българите би трябвало да си спомняме за тези герои на България, да се гордеем с тях и да им отдаваме почит.
България някога е била седма авиационна сила в света след САЩ, Германия, Франция, Великобритания, Русия и Италия. Българските пилоти са били известни със своя боен дух и пилотски умения.
На 16 оиктомври 1912 година двама наши пилоти - Радул Милков и Продан Таракчиев първи използват самолета като бомбардировач, като пускат две бомби над гара Караагач, близо до Одрин. Това се приема като първата бомбардировка над Европа.
Датата 10 август 1915 година се смята за начало на българското самолетостроене. Тогава успешно завършват изпитанията на първия български самолет "Йорданов-1" , конструиран от един забележителен българин - Асен Йорданов, станал кумир след години на първия човек стъпил на Луната - Нийл Армстронг.
Йорданов лети за първи път през 1912 г. Той се пристрастява към авиацията още 15-годишен, а като ученик във втори гимназиален клас прави първия си планьор.
През май 1921 година Асен Йорданов научава, че Международната авиационна федерация организира състезание за обиколка на земята със самолет. Асен Йорданов, заедно с приятеля си - пилотът Александър Стоянов, се обръщат към тогавашния премиер Александър Стамболийски с молба за финансова подкрепа и получават сумата от 6000 долара, за да участват в състезанието. Така те заминават за Америка с желанието да защитят името на България като авиационна сила в света.
Състезанието не се състои, а Йорданов остава в Америка, където става легендарна личност. Известен с името Джери Джорданов, след четвърт век, той вече е високо ценен авторитет във всички области на въздухоплаването . Асен Йорданов става почетен гражданин на Ню Йорк, а негов портрет е поставен в залата на славата на летище Ла Гуардия. За съжаление конструкторът остава неизвестен в собствената си страна. И въпреки, че повече не се завръща в родината, на табелката на вратата в дома му до последния му ден пишело:" Асен Йорданов - Български авиатор".